Primero de todo, los aparcamientos de motocicletas son ínfimos en comparación con el parque real de esos vehículos en la ciudad, entiendo que no posee una para saber lo complicado que es aparcar en uno de ellos, por lo tanto no es argumento válido. Segundo, con respecto a la salud publica, contamina mucho menos que un coche, por ello deben tener restricciones más laxas en ese sentido, al igual que los vehículos eléctricos deben tenerlas más aún. Tercero, con respecto al espacio, la zona ORA se entiende necesaria para la movilidad y liberación del espacio, si bien es cierto que es una cantidad simbólica, alrededor de 1€ la hora. Teniendo en cuenta que la motocicleta es un cuarto del volúmen medio de un vehículo, un pago justo sería alrededor de 25 céntimos.

Entiendo que su problema de movilidad se solucionaría con la mejora del transporte público, y no con más prohibiciones.